汽車配件大多都是五金衝壓件

汽車（chē）配件大多都是五金衝壓件
五金衝壓件有簡單加工件和精密衝壓件（jiàn）之分，汽（qì）車配件（jiàn）上的產（chǎn）品均是精密（mì）衝壓件能達到的效果。汽車配件是構成（chéng）汽車整體的（de）各個單元（yuán）及服務於汽車的（de）一種產品。所用的汽車（chē）配件大多都是五金衝壓件，因（yīn）汽車衝壓件屬於精密產品（pǐn），做工相對於普通衝壓件產品來說比較公差要求小、表麵處理上也會相對來說比較要求高，一般都是用精密衝壓件。在技術難度上也會難度大於普通衝（chōng）壓件的加（jiā）工。 另外還有一些設備和其他技術要求是： 衝模是衝壓生產中必不可少的模具。衝模基本上可分為（wéi）簡單模、連（lián）續模和複合模三種。
五金衝（chōng）壓件基本工藝衝壓（yā）的（de）主要基本工序有落料、衝孔、彎曲和拉深。複合模加工適用於產量大、精度（dù）高的衝（chōng）壓件。落料和衝孔落料和衝孔是使坯料分離的工序，落料和衝（chōng）孔的過程完全一（yī）樣，隻是用途不同。落料時，被分離的部分是成品，剩下的周邊是（shì）廢料；衝孔則是為了獲得孔，被衝孔的板料是成品，而被分離部分是廢料。落（luò）料和衝孔統稱為衝（chōng）裁。衝裁模的衝頭和凹模都具有（yǒu）鋒利的刃口，在衝頭和凹模之（zhī）間有相當於板厚5%-10%的（de）間隙，以保證切口整齊而少毛刺。

汽車配件製動係統配件也是用精密衝壓件（jiàn）加（jiā）工工藝做出來的，衝（chōng）壓件加工對材料的基本要（yào）求： 從衝壓加（jiā）工的角度考慮，衝壓材（cái）料的力（lì）學性能（néng）、表（biǎo）麵質量及厚（hòu）度公（gōng）差應滿足以下基本要求：
1》材料（liào）表麵應平整光潔，無劃痕、擦傷等缺陷，以免影響產（chǎn）品的外觀質量，並便於衝壓加工及（jí）焊接、噴塗等後續加工。材料的厚度公差應滿足一定（dìng）的要求（qiú）： 如果料厚超差，不僅直接影響（xiǎng）產品的衝壓質量和模具壽命，甚至（zhì）還會產（chǎn）生廢品或破壞模具。
2》用於彎曲（qǔ）的材料，應具有足夠的塑性、較低的屈服強度、較高（gāo）的彈性模（mó）量。 其中（zhōng），塑性好的材料不易彎（wān）裂（liè），屈服強度較低、彈性模量較高的材料回彈較小（xiǎo）。
3》用（yòng）於衝裁的材料，應具有足夠的（de）塑性、較低的（de）硬度，以提高衝裁斷麵質量（liàng）及尺寸精度。 其中，軟料的衝裁性能良好，硬料(如不鏽鋼、高碳鋼)的衝裁斷麵（miàn）質量較差，脆性材料在（zài）衝裁時容易產生撕裂等現象（xiàng）。